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Las 84 horas de
Nürburgring |
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Agosto de 1969
Alemania
En
el año 1969 IKA (Industrias Kaiser Argentina) decidió participar con
tres Torinos coupé 380w de la carrera denominada "Le Marathon de la Route",
una tradicional carrera de 84 hs. en el difícil circuito de Nürburgring,
Alemania.
Entre
el 19 y el 23 de Agosto se corrieron las 84hs de Nürburgring. Era la
primera vez que un grupo de pilotos argentinos con 3 Torinos se enfrentó a
lo mejor de Europa. |
Mezclados entre afamadas
marcas de la época,
como ser: Mercedez Benz, Porsche, BMW
(entre las
alemanas), Triumph, Lancia, Mazda, y otras, sacaba chapa de Leyenda un
auto Argentino:
Las Torino 380w. |
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Aquella aventura que se
denominó "La Misión Argentina", estaba dirigida técnicamente por Don Juan
Manuel Fangio. (ver sugerencia al final de la nota)
El Equipo estaba formado por 3 cupé 380w piloteadas por: |
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La 1:
Luis Di Palma, C. Galbato y O.Fangio. Un fusible deja sin luces al auto a
las 49hs 44 minutos de carrera.
La 2:
E. R. Canedo, J. Cupeiro, G. Perkins. En la vuelta 41, sale de pista y
queda atascado. El equipo había perdido su primer auto.
La 3: E.J. Coppello, O. M. Franco y
Larry . Logra la Maratón siendo el auto que más vuelta reales dio.
A pesar de
que el Torino fue el automóvil que mayor cantidad de vueltas al circuito
dio, quedo clasificado en 4º puesto, por "penalizaciones reglamentarias"
Pese a esto
último ese automóvil llegó cuarto y ganó su categoría con más número de
giros reales que ningún otro.
La realidad todos la conocemos: Había Triunfado el Torinol |
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Los
titulares del diario Clarín comentaban:
"Torino: demostración de guapeza en la adversidad" 23/8/69
"Sensacional actuación de los Argentinos" 21/8/69
"Torino: Un Cuarto Puesto Lleno de Gloria" 23/8/69
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La carrera
resultó ser un éxito total para los autos, el Equipo, IKA, la industria
Nacional y para todo el País que vivó el éxito con total alegría y orgullo.
Durante más de media carrera las 380w se ubicaron en los tres primeros
puestos. Más tarde dos de ellas debieron abandonar y la número 3
llegó en primer lugar. |
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A partir de aquel entonces la popularidad
del Torino creció a nivel mundial, igual que los pedidos y los elogios.
El Torino era el automovil que todos querían tener. |
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Vistá el sitio del Museo Juan Manuel Fangio:
donde encontrarás fotografías de las 380w
que se encuentran en exposición. No te lo pierdas |
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